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发动机载荷和热工况对零件磨损的影响

  发表时间:2018-08-25 14:33   来源: 未知   TAG标签:   点击:52次
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发动机载荷和热工况对零件磨损的影响:
1.发动机载荷和速度工况对零件磨损的影响
发动机载荷一定时,零件磨损强度随曲轴转速的提高而增大。因为转速增加,发动机在单位时间内的摩擦行程增大,同时摩擦释放的热量也增多,因而使零件的热应力增大。
在发动机载荷一定时,其磨损与转速之间是有很大关系的。因此,常以活塞的平均速度作为评定发动机耐磨性的参数。发动机最大功率时的曲轴转速。单位行程磨损量可增大,所以当汽车行驶速度保持在某一范围内时,发动机在单位行程内的磨损量可认为主要取决于载荷。
由于运行条件的变化,汽车不可能以稳定的工况工作,经常进行减速、停车和加速,从而迫使发动机频繁地改变工况,加速发动机零件的磨损。试验表明,发动机以制动工况工作时,零件的磨损比稳定工况工作时大主要是增大了气缸活塞零件的磨损。
2.发动机热工况对零件磨损的影响
发动机冷却系统的水温和润滑系统的油温以及吸入空气的温度都不同程度地影响发动机零件的热工况。而水温和油温主要取决于发动机的运行条件和周围空气温度。如周围空气温度每变化,将使缸体水套温度变化,周围空气温度一定时,发动机在市内和在公路干线上运行的热工况差别也很大。汽车在使用过程中,其速度和载荷工况都是不稳定的,因此,发动机的热工况也具有不稳定的特性,变化很大。

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